วันนี้เติมอี20 เต็มถัง ล่อไปพันกว่าบาท

เนี่ยขนาดผมมีน้ำมันเหลือเป็น 10 ลิตรเลยนะครับ

อยากไปติดบ้างครับ คงเอา lpg ต่างจังหวัดไม่ค่อยมีช่างแจ๋วๆเลย

ที่บ้านผมก็กำลังตัดสินใจจะไปติดเหมือนกันครับ

อ้าว มันไม่เหมือนกันหรอกเหรอ :aha:

ลูกพี่บี่ครับบ
โพสแต่ละอัน ไม่เคยเสีย Concept The BrokenSword เลย
นับถือในความเสมอต้นเสมอปลาย

ติด LPG นุ่มๆครับ จูนมาดี ไม่มีปัญหา หาเติมง่าย ประหยัดไปแยะ

ใครติดแก๊สแล้วอย่าลิมนะครับ เวลาใช้รถ
คุณควรสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันก่อนทุกครั้ง
เพราะมันจะทำให้เครื่องคุณมีการเคลือบด้วยน้ำมันที่ใช้ ทำให้มีการหล่อลื่นตามปกติ
ถ้าคุณสตาร์ทรถด้วยแก๊ส เครื่องของคุณจะแห้ง ทำให้ตัวเครื่องสึกเร็วกว่าปกติ
จะเป็นการลดอายุการใช้งานของรถ

เมื่อขับไปได้สักพักถึงจะค่อยเปลี่ยนมาใช้แก๊ส
หลายคนติดแก๊สแล้วก็ใช้แต่แก๊สอย่างเดียว ผลที่ตามมาคือเครื่องสั่น รอบตก
เครื่องเสียงดังกว่าเดิม

รถในปัจจุบันของบ้านเรา ยังเป็นรถที่ใช้น้ำมันเป็นหลัก
แต่มีการดัดแปลงทำให้ใช้แก๊สได้
เพราะฉะนั้นจึงยังต้องใช้แบบสลับไปมาครับ

รัฐสนับสนุน NGV

แต่ไหง่ มีแต่ปั๊ม LPG

ที่ว่าแก๊สนี่มันเป็นอากาศ ไม่ใช่ของเหลวใช่ไหมครับ แล้วมันเผาผลาญเอาไปใช้ยังไง หลักการเหมือนน้ำมันรึเปล่า มีใครพอรู้ไหมครับ

LPG เวลามันรวมตัวกันหนาแน่น จะกลายเป็นของเหลวครับ แล้วมันจะมีแรงดัน จากถัง ตามท่อแล้วเข้าไปที่หม้อลดแรงดัน มันจะเริ่มลดความหนาแน่น แต่ก็ยังเป็นของเหลวอยู่ พอถูกส่งเข้าหัวฉีด คราวนี้เป็นละอองแก๊สแล้วครับ
Edited by drv, 04 June 2008 - 11:26 PM.

จะเอาพลังลมมมมมม

ปล.มีใครเอา jazz ไปติดแก๊ซป่าว

เห็นมีหลายคนเอาไปติดหัวฉีดออโทรนิคครับ ถัง 33 ลิตร น่ารักโคตรๆ

มันคือ ตัวเดียวกันครับ แต่บรรจุเพื่อการใช้ต่างกันเท่านั้นเอง คือสำหรับครัวเรือนจะใส่ถังแก็สที่เห็นๆตามบ้าน แบบสำหรับรถก็จะใส่รถขนแก็สวิ่งไปส่งตามปั้ม LPG เพราะฉะนั้นการคำนวณการใช้ในรถกับใช้ในบ้านก็แบ่งได้ง่ายๆ

แต่... สามารถต่อจากถังแก็สตามบ้านเข้าถังแก็สในรถก็ได้นะครับ สรุป ถ้าลอยตัวมากๆ คนก็จะถ่ายจากถังแก็สที่บ้านเข้าถังในรถมากขึ้น ตอนนั้นอาจจะลอยตัวแก็สทำกับข้าวด้วย

น้ำมันแพงได้ใจจริงๆช่วงนี้ไปไหนมาไหนไม่ได้เลย ผมเองก็มองๆแบบหัวฉีดเหมือนกันครับ อยู่ในช่วงเก็บเงินอยู่

ครบแล้วคงหวดแน่ๆอะครับ

LPG จะลอยตัวในระดับต่ำทำให้ไฟไหม้ได้นาน ส่วน NGV เป็นก๊าซจะลอยตัวหายไป
^
^
ไปฟัง ปตท มาหละซิ
มันติดอยู่ใน ฝากระโปรงรถ แล้ว จะลอยไปใหน ได้หละ ครับ 555

มาดูข้อเสีย ที่ ปตท ไม่เคยพูดถึง
1. NGV มีแรงอัดก๊าซ มากกว่า LPG 6 เท่า ถังต้องแข็งแรงจริง ถึงไม่ระเบิด
2. จากข้อ 1 ทำให้ ถังหนักกว่า LPG และจุน้อยกว่า
3. เปิดถังแก๊ซ จุดไฟ พรึบ
ถ้าเป็น LPG คุณเดินไป ปิดถัง แล้วไฟจะดับลงไปเอง
ถ้าเป็น NGV มือขาดตั้งกะ จุดไฟแล้ว (อย่าไปลองทำหละ)

4. NGV หาปั๊ม เติมโครตยาก

อยากติดแก๊ส เหมือนกัน แต่ลงทุนสูงอยู่ แต่ถ้าติดไปก็คุ้มเหมือนกัน